Il Kymco Micare 125 è uno scooter urbano compatto, economico e pensato per chi cerca un mezzo semplice da usare tutti i giorni. Il nuovo 125 della casa taiwanese punta su una formula molto concreta: peso contenuto, pedana piatta, motore poco assetato e prezzo d’attacco sotto la soglia dei 2.200 euro.
Il Kymco Micare 125 non vuole essere uno scooter premium, né un modello tecnologico pieno di funzioni connesse. Il suo obiettivo è un altro: offrire un’alternativa pratica all’auto nei tragitti cittadini, con costi di gestione bassi e una dotazione essenziale, ma di certo non povera.
Kymco Micare 125: uno scooter urbano senza complicazioni
Il Micare 125 nasce per muoversi nel traffico con facilità. Le dimensioni compatte, il peso in ordine di marcia di 108 kg e la sella a 760 mm da terra lo rendono adatto anche a chi non ha grande esperienza con gli scooter. È leggero da spostare, facile da mettere sul cavalletto e poco impegnativo nelle manovre da fermo.
La pedana piatta è uno dei dettagli più utili nell’uso quotidiano. Permette di salire e scendere con facilità, ma soprattutto consente di trasportare una borsa, uno zaino o piccoli oggetti senza dover sempre usare il sottosella. Il vano sotto la sella ha chiusura a chiave e può ospitare un casco jet di dimensioni compatibili, mentre nel retroscudo ci sono due vani portaoggetti per gli oggetti più piccoli.
Motore 125 Euro 5+ e consumi da 50 km/l
Il motore è un monocilindrico 4 tempi da 124 cc, raffreddato ad aria, con distribuzione monoalbero a 2 valvole e alimentazione a iniezione elettronica. La potenza massima è di 8,8 CV a 7.000 giri/min, mentre la coppia arriva a 9,8 Nm a 6.000 giri/min.
Non sono numeri sportivi, ma sono coerenti con la destinazione dello scooter. Il Micare 125 è pensato per traffico urbano, brevi tratti extraurbani e spostamenti quotidiani a basso costo. La velocità massima dichiarata è di 90 km/h, sufficiente per uscire dal centro città quando serve, restando però dentro una logica da scooter leggero e non da mezzo per lunghi trasferimenti.
Il dato più interessante è il consumo dichiarato: 50 km/l nel ciclo omologativo. Con un serbatoio da 4,9 litri, l’autonomia teorica arriva vicino ai 250 km. Per chi usa lo scooter ogni giorno, questo significa pochi rifornimenti, spese ridotte e un impatto più leggero sul budget mensile.
Kymco Micare 125 scheda tecnica: ciclistica semplice, ma adatta alla città
La ciclistica segue una filosofia essenziale. Il telaio è in tubi d’acciaio con piastre stampate, mentre davanti lavora una forcella telescopica idraulica da 26 mm. Dietro c’è un ammortizzatore idraulico regolabile, utile per adattare un minimo la risposta dello scooter quando si viaggia con carico o su fondi cittadini rovinati.
Le ruote sono entrambe da 14 pollici, con pneumatico anteriore 80/90-14 e posteriore 100/80-14. È una misura equilibrata per uno scooter urbano: più stabile rispetto ai ruotini piccoli, ma senza perdere la maneggevolezza richiesta nel traffico.
Freni a disco con CBS
Il Micare 125 monta un freno a disco anteriore da 240 mm e un disco posteriore da 190 mm. Non c’è il sistema ABS: la frenata è affidata al sistema combinato CBS, soluzione più semplice e coerente con la fascia di prezzo. Quando si aziona la leva del freno posteriore, il sistema distribuisce la forza frenante anche sull’anteriore, aiutando a mantenere più equilibrio nelle frenate quotidiane.
È una scelta da entry level, ma non sorprende su uno scooter che punta tutto su prezzo e costi contenuti. Chi cerca il massimo della sicurezza elettronica dovrà guardare a modelli più costosi, mentre chi vuole uno scooter urbano economico, invece, trova qui una dotazione adeguata all’uso previsto.
Kymco Micare 125: dotazione e prezzo
La dotazione comprende faro anteriore full LED, strumentazione digitale LCD monocolore, presa USB, doppio cavalletto centrale e laterale, portapacchi posteriore e maniglione integrato. Non ci sono keyless, display TFT o connettività avanzata, ma le funzioni realmente utili nella routine cittadina ci sono.
Il prezzo di listino è di 2.190 euro. A questa cifra, il Micare 125 si posiziona tra gli scooter urbani nuovi più accessibili del momento. Anche l’assicurazione moto può restare in una fascia interessante, proprio perché il modello ha cilindrata contenuta, potenza ridotta e un valore d’acquisto basso rispetto a molti 125 più accessoriati.
Scheda tecnica Kymco Micare 125
Dimensioni
- Lunghezza: 1.830 mm;
- Larghezza: 700 mm;
- Altezza: 1.088 mm;
- Interasse: 1.297 mm;
- Altezza sella: 760 mm;
- Peso in ordine di marcia: 108 kg;
- Posti omologati: 2;
- Capacità serbatoio: 4,9 litri.
Motore
- Costruzione: monocilindrico 4 tempi orizzontale;
- Cilindrata: 124 cc;
- Raffreddamento: ad aria;
- Distribuzione: monoalbero a camme in testa, 2 valvole;
- Alesaggio x corsa: 52,5 x 57,4 mm;
- Rapporto di compressione: 10,3:1;
- Alimentazione: iniezione elettronica;
- Potenza massima: 6,5 kW, pari a 8,8 CV, a 7.000 giri/min;
- Coppia massima: 9,8 Nm a 6.000 giri/min;
- Omologazione: Euro 5+;
- Emissioni CO₂: 48 g/km;
- Consumo dichiarato: 50 km/l;
- Velocità massima: 90 km/h;
- Avviamento: elettrico.
Trasmissione
- Frizione: centrifuga automatica a secco;
- Cambio: variatore continuo di velocità;
- Trasmissione finale: cinghia trapezoidale e ingranaggi.
Ciclistica
- Telaio: tubi di acciaio e piastre stampate;
- Sospensione anteriore: forcella telescopica idraulica da 26 mm;
- Sospensione posteriore: monobraccio oscillante con ammortizzatore idraulico regolabile;
- Freno anteriore: disco da 240 mm;
- Freno posteriore: disco da 190 mm;
- Sistema frenante: CBS;
- ABS: non previsto.
Ruote e pneumatici
- Cerchio anteriore: 14” in lega leggera a 5 razze;
- Cerchio posteriore: 14” in lega leggera a 5 razze;
- Pneumatico anteriore: 80/90-14;
- Pneumatico posteriore: 100/80-14;
- Pressione pneumatico anteriore: 1,90 bar;
- Pressione pneumatico posteriore: 2,10 bar.
Dotazioni
- Faro anteriore: full LED;
- Strumentazione: digitale LCD monocolore;
- Presa USB: presente;
- Vano sottosella: con chiave;
- Vano portaoggetti anteriore: doppio;
- Portapacchi posteriore: di serie;
- Maniglione: doppio laterale integrato;
- Cavalletto: centrale e laterale;
- Colorazioni: Nero Matt Black e Grey Earth, secondo disponibilità.
Fonte foto | Kymco
#Adessonews seleziona nella rete articoli di particolare interesse.
Se vuoi leggere l’articolo completo clicca sul seguente link
Daniele Sforza
Source link
