Honda ADV350 2026 conferma la formula dello scooter crossover, con impostazione urbana, sospensioni curate e motore da 330 cc. Il modello non cambia filosofia rispetto alla versione già nota, ma arriva al 2026 con omologazione Euro 5+, nuove colorazioni e una dotazione che resta tra le più complete della categoria.
L’Honda ADV350 2026 è costruito nello stabilimento Honda di Atessa, in Abruzzo, e continua a proporsi come alternativa più robusta e versatile rispetto a uno scooter tradizionale: ruote da 15 e 14 pollici, pneumatici semi-tassellati, forcella rovesciata da 37 mm e parabrezza regolabile lo rendono adatto alla città, ma anche a tangenziali, trasferimenti extraurbani e strade rovinate.
Honda ADV350 2026: cosa cambia
Per il 2026 la novità principale riguarda la gamma colori. Honda propone Mat Coal Black Metallic, Iridium Gray Metallic, Mat Pearl Cool White e la Special Edition Pearl Falcon Gray con grafiche “big logo”. La sostanza tecnica resta quella aggiornata con il model year precedente, con display TFT da 5 pollici, Honda RoadSync, comandi retroilluminati e vano sottosella illuminato.
L’omologazione Euro 5+ arriva grazie al lavoro su centralina, catalizzatore, silenziatore e sensore O2. Il motore mantiene gli stessi valori di potenza e coppia, quindi non cambia il carattere dello scooter. L’ADV350 resta un mezzo pensato per chi vuole più protezione, più stabilità e più capacità di percorrenza rispetto a un 125, senza passare a un maxi scooter più pesante.
Honda ADV350 2026: motore e prestazioni
Il motore è il monocilindrico eSP+ da 330 cc, quattro valvole, raffreddato a liquido e alimentato a iniezione elettronica PGM-FI. La potenza massima è di 29,2 CV a 7.500 giri/min, mentre la coppia arriva a 31,5 Nm a 5.250 giri/min. La trasmissione è automatica CVT con frizione centrifuga e finale a cinghia.
Su strada, questi dati significano partenze pronte e buona ripresa nei tratti veloci. La velocità massima dichiarata è di 133 km/h, quindi l’ADV350 può affrontare anche autostrade e tangenziali con margine. Proprio per questo l’assicurazione moto andrebbe valutata pensando all’uso effettivo: uno scooter da 330 cc usato ogni giorno anche fuori città ha esigenze diverse da un mezzo destinato solo a pochi chilometri urbani.
Ciclistica e guida: forcella rovesciata e ruote semi-tassellate
La ciclistica è uno dei punti che distingue l’ADV350 da molti scooter di pari cilindrata. Davanti c’è una forcella a steli rovesciati da 37 mm con escursione di 125 mm, mentre dietro lavorano due ammortizzatori con serbatoio del gas separato, regolabili nel precarico, con escursione ruota di 130 mm.
Il telaio tubolare in acciaio sostiene una struttura pensata per assorbire buche, pavé e fondi irregolari. Le ruote in alluminio pressofuso sono da 15 pollici davanti e da 14 dietro, con pneumatici 120/70-15 e 140/70-14. Il battistrada semi-tassellato permette di affrontare anche strade bianche leggere, pur senza trasformare lo scooter in una moto da fuoristrada.
Honda ADV350 2026: freni, ABS e controllo di trazione
L’impianto frenante usa un disco anteriore da 256 mm con pinza Nissin a due pistoncini e un disco posteriore da 240 mm con pinza a un pistoncino. Il sistema ABS è a due canali. Il controllo di trazione HSTC è regolabile su due livelli e può essere disattivato, una scelta utile quando si affrontano fondi con aderenza ridotta o percorsi sterrati molto leggeri.
Comfort, tecnologia e capacità di carico
Il vano sottosella da 48 litri può ospitare due caschi integrali ed è illuminato. Nel vano portaoggetti anteriore è presente una presa USB-C, utile per tenere carico lo smartphone durante gli spostamenti. Il parabrezza si regola manualmente su quattro posizioni, con un’escursione di 133 mm, così da aumentare la protezione nei trasferimenti o abbassarla quando serve più visibilità ravvicinata.
La strumentazione TFT da 5 pollici integra Honda RoadSync. Collegando lo smartphone e usando un interfono nel casco, si possono gestire chiamate, musica, messaggi e navigazione passo-passo dai comandi al manubrio. La Smart Key permette di avviare lo scooter e aprire le serrature senza estrarre la chiave dalla tasca.
Prezzi e versioni
Honda ADV350 2026 è disponibile con Smart Top Box di serie a 7.190 euro. La Special Edition Pearl Falcon Gray costa 7.290 euro. I prezzi sono quelli indicati per il mercato italiano e confermano il posizionamento del modello nella fascia alta degli scooter medi, dove la dotazione di serie e la costruzione italiana sono parte del valore del pacchetto.
Scheda tecnica Honda ADV350 2026
Dimensioni
- Lunghezza: 2.200 mm;
- Larghezza: 895 mm;
- Altezza: 1.295 mm;
- Interasse: 1.520 mm;
- Altezza sella: 795 mm;
- Altezza da terra: 145 mm;
- Avancorsa: 90 mm;
- Inclinazione cannotto di sterzo: 26,5°;
- Peso con il pieno: 186 kg;
- Capacità vano sottosella: 48 litri.
Motore
- Costruzione: monocilindrico eSP+, 4 tempi, 4 valvole SOHC;
- Raffreddamento: a liquido;
- Omologazione: Euro 5+;
- Cilindrata: 330 cc;
- Alesaggio x corsa: 77 x 70,8 mm;
- Rapporto di compressione: 10,5:1;
- Alimentazione: iniezione elettronica Honda PGM-FI;
- Potenza massima: 21,5 kW, pari a 29,2 CV, a 7.500 giri/min;
- Coppia massima: 31,5 Nm a 5.250 giri/min;
- Velocità massima: 133 km/h;
- Emissioni CO₂: 79 g/km;
- Consumo dichiarato: 3,4 l/100 km;
- Capacità serbatoio: 11,7 litri;
- Capacità olio motore: 1,8 litri;
- Avviamento: elettrico.
Trasmissione
- Frizione: automatica centrifuga;
- Cambio: CVT;
- Trasmissione finale: cinghia V-Belt.
Ciclistica
- Telaio: tubolare a culla in acciaio;
- Sospensione anteriore: forcella rovesciata da 37 mm;
- Escursione anteriore: 125 mm;
- Sospensione posteriore: doppio ammortizzatore con serbatoio del gas separato;
- Regolazione posteriore: precarico molla;
- Escursione ruota posteriore: 130 mm;
- Cerchio anteriore: 15” in alluminio pressofuso;
- Cerchio posteriore: 14” in alluminio pressofuso;
- Pneumatico anteriore: 120/70-15MC 56P;
- Pneumatico posteriore: 140/70-14MC 62P.
Freni e sicurezza
- ABS: a 2 canali;
- Freno anteriore: disco singolo da 256 mm con pinza Nissin a 2 pistoncini;
- Freno posteriore: disco singolo da 240 mm con pinza Nissin a 1 pistoncino;
- HSTC: controllo di trazione su due livelli più disattivazione;
- Emergency Stop Signal: di serie;
- Indicatori di direzione: a disattivazione automatica.
Dotazioni
- Strumentazione: schermo TFT a colori da 5”;
- Connettività: Honda RoadSync;
- Presa di ricarica: USB-C;
- Faro anteriore: LED;
- Luce posteriore: LED;
- Smart Key: di serie;
- Parabrezza: regolabile su quattro posizioni.
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Daniele Sforza
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