La riconquista di Cuba


Nel 1960, Cuba riprese le sue banchine, lo zucchero e l’energia elettrica dai proprietari americani. Lo scorso maggio, Washington si è mossa per riprenderli: ha incriminato Raul Castro per l’abbattimento di Brothers to the Rescue del 1996, ha fatto salpare una portaerei nei Caraibi e ha ottenuto il sostegno della Corte Suprema per rivendicazioni su proprietà confiscate. Niente di tutto questo è improvvisato. Il lancio sembra caotico, come gran parte dello spettacolo dell’attuale regime statunitense, ma il suo impatto è tutt’altro.

Dietro questa convergenza si celano vecchi macchinari. L’embargo statunitense, iniziato sotto Eisenhower e rafforzato sotto Kennedy, è più antico della maggior parte dei cubani che vivono oggi. La legge Helms-Burton, una legge statunitense dal 1996, consente ai cittadini statunitensi di citare in giudizio qualsiasi azienda che utilizzi proprietà confiscate a Cuba agli americani, sia che attracchi, navighi o costruisca su di esse. Quegli americani erano per lo più aziende statunitensi e famiglie creole che divennero americane in esilio. La Foreign Claims Settlement Commission ha mantenuto le sue 5.913 richieste certificate, per un valore di 1,9 miliardi di dollari in capitale e circa 9 miliardi di dollari con interessi, a partire dagli anni ’60. In attesa. Ciò che è nuovo non è il design ma la sua velocità: il prendere e il riprendere.

Il ritmo della riconquista si è recentemente accelerato: il 3 gennaio 2026, le forze statunitensi hanno sequestrato il presidente del Venezuela in un raid prima dell’alba a Caracas e, nella stessa operazione, hanno ucciso 32 ufficiali cubani. Il raid ha tagliato una delle ancora di salvezza di Cuba: il petrolio venezuelano. Il Messico si è mosso per coprire il divario, ma nel giro di poche settimane ha interrotto le spedizioni poiché Washington ha minacciato tariffe su qualsiasi paese che rifornisse Cuba. A maggio, alcune parti dell’Avana erano buie fino a 20 ore al giorno. Ora, Trump afferma che Cuba sarà la prossima nazione a subire il cambio di regime imposto dagli Stati Uniti, una volta che l’Iran sarà sistemato.

“Stiamo morendo vivi”, ha detto la settimana scorsa un regista televisivo cubano. Tuttavia, il blocco non è sopportato in modo uniforme. La ricerca che ho iniziato a Cuba nel 1998, che è diventata ¡Venceremos?, ha mostrato chi assorbe lo shock peggiore quando l’economia crolla e la rete crolla: non le famiglie con rimesse di Miami, né l’élite tra loro che aspetta il momento per la restituzione delle loro proprietà. La fame ingegnerizzata produce la propria politica e il blocco produce una richiesta di “salvataggio”. Quando il demografo dell’Avana Juan Carlos Albizu-Campos Espineira invoca “un intervento umanitario internazionale” e perfino “forze di interposizione” per “proteggere la popolazione dalla violenza”, parla dall’interno di quell’emergenza, non invitando a un’invasione statunitense. Ma il soccorso senza coercizione è una strada che Washington e Miami si sono costantemente rifiutate di intraprendere.

Invece, il 20 maggio, Giorno dell’Indipendenza cubana, il Dipartimento di Giustizia ha incriminato Raúl Castro, 94 anni, per l’abbattimento nel 1996 di due aerei in esilio. L’atto d’accusa nomina un ex capo di Stato 30 anni dopo il fatto, e per annunciarlo Washington ha scelto la Freedom Tower di Miami: la porta simbolica dell’esilio cubano dagli anni ’60. Alla domanda sull’estradizione, il procuratore generale ad interim Todd Blanche ha detto che Castro verrà di sua volontà, o con altri mezzi. Il modello è familiare: Lumumba, Bishop, Aristide… L’altro modo è quello appena usato a Caracas, per Maduro.

L’abbattimento che ha portato a questa accusa risale al 1996, ma la lamentela più antica riguarda la giurisdizione stessa. Per 60 anni Cuba ha rifiutato l’unica cosa che l’accusa afferma: che un tribunale americano possa arrivare a Cuba. Ha protetto gli attivisti per la liberazione dei neri ricercati da Washington, tra cui Nehanda Abiodun e Assata Shakur, e ha accolto ogni richiesta per il loro ritorno, e ogni ricompensa, con il silenzio. Ciò che Washington vuole indietro non è mai stata solo la proprietà; è l’affermazione di uno stato che ha passato due generazioni a negare che la legge statunitense avesse influenza sull’isola.

Il giorno dopo l’atto d’accusa, la Corte Suprema degli Stati Uniti ha emanato la legge sulla ripresa. Nel caso Havana Docks Corp contro Royal Caribbean Cruises, otto giudici hanno ritenuto che le compagnie di crociera che hanno utilizzato il porto dell’Avana dal 2016 al 2019 avevano trafficato in proprietà confiscate e hanno rinviato il caso per ulteriori procedimenti su quanto dovuto. Il giudice Thomas ha scritto la maggioranza. Il giudice Kagan dissentì da solo. Il giudice Sotomayor, affiancato dal giudice Kavanaugh, è d’accordo. Ha avvertito, tuttavia, che ciò potrebbe autorizzare il recupero di una quantità potenzialmente illimitata di denaro da un numero potenzialmente illimitato di persone.

Quella ricerca di recupero è strutturata razzialmente alla base. Chi possedeva a Cuba nel 1959 le proprietà che la Rivoluzione poteva nazionalizzare? Le corporazioni statunitensi e la classe creola cubana. Nel 1960, le società statunitensi possedevano o controllavano il 90% della produzione di elettricità di Cuba, del suo sistema telefonico e della maggior parte delle sue attività minerarie e dello zucchero. Le richieste certificate della Foreign Claims Settlement Commission riflettevano la struttura di classe razziale del capitale pre-rivoluzionario. Al di là di essi si trova l’universo più ampio di azioni e titoli detenuti dalla comunità creola in esilio, strutturalmente bianca. La delegazione cubano-americana del Congresso della Florida, composta da Rubio, Diaz-Balart, Salazar e Gimenez, ne ha fatto il suo progetto, il braccio legislativo di un collegio elettorale che ha aspettato 66 anni per costruire l’apparato legale. I cubani neri, il cui lavoro non libero e semi-libero ha costruito le banchine, gli zuccherifici e i porti ora oggetto di controversia, non hanno alcun reclamo certificato contro la proprietà che hanno costruito.

Nel mio libro ¡Venceremos?: The Erotics of Black Self-making in Cuba, ho tracciato questa geografia razziale attraverso l’economia turistica cubana: dalla colonia di piacere pre-1959 al Periodo Speciale post-sovietico, quando il turismo tornò e i suoi fardelli caddero nuovamente in modo diseguale. L’economia delle crociere dal 2016 al 2019 ha rappresentato il terzo giro di ruota. Questa sentenza ne autorizza un quarto, hoy como ayer, oggi come ieri, ora garantito dalla legge federale.

I lettori statunitensi riconosceranno il lavoro di questa Corte: ripristinare un ordine razziale-economico pre-diritti civili nel linguaggio neutrale del diritto di proprietà. Shelby County v Holder (2013) ha sventrato la Sezione 5 del Voting Rights Act del 1965, e da allora il progetto giuridico di riprendersi i diritti civili conseguiti dalla Seconda Ricostruzione è stato costante. Il giudice Thomas ha scritto un consenso nella contea di Shelby e nella maggioranza a Havana Docks. È la stessa mano che annulla gli interventi redistributivi del XX secolo trattando i loro effetti come violazioni della proprietà o anomalie costituzionali. Havana Docks è l’applicazione internazionale.

Il demografo ha chiesto un intervento umanitario internazionale. Ma non c’è nulla di “umanitario” in ciò che sta arrivando. La USS Nimitz e il suo gruppo d’attacco entrarono nei Caraibi il giorno dopo la caduta della sentenza sui porti e, giorni dopo, il capo del Comando Sud degli Stati Uniti incontrò i generali cubani ai margini di Guantánamo. Lo spettacolo di Caracas è in corso, ma il Venezuela è Venezuela e Cuba è Cuba. Lo Stato Maggiore Generale della Difesa Civile Nazionale di Cuba sta impartendo istruzioni alle famiglie per il bombardamento. Il presidente cubano Miguel Diaz-Canel mette in guardia contro un bagno di sangue dalle conseguenze incalcolabili e intende il sangue cubano tanto quanto quello di chiunque altro. Quest’isola non intende essere presa in silenzio.

Le opinioni espresse in questo articolo appartengono all’autore e non riflettono necessariamente la posizione editoriale di Oltre La Linea.


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 Daniele Bianchi

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