La MG3 Hybrid+ è una utilitaria di segmento B che punta su una formula poco comune nella sua fascia: carrozzeria compatta, prezzo sotto i 20.000 euro e sistema full hybrid da 195 CV. Non è una mild hybrid e non è una plug-in: la batteria si ricarica durante la marcia, quindi non richiede ricarica elettrica esterna.
Il modello è arrivato in Italia nel 2024 e resta una delle proposte più interessanti tra le utilitarie ibride, perché abbina consumi dichiarati contenuti, prestazioni superiori a molte rivali e una dotazione già completa dalla versione Standard. Le dimensioni restano da auto cittadina, ma la potenza e lo spazio interno la rendono adatta anche ai percorsi extraurbani. Andiamo a conoscere più da vicino la MG3 Hybrid+.
MG3 Hybrid+: prezzo e allestimenti
La MG3 Hybrid+ parte da 19.990 euro nell’allestimento Standard. La Comfort sale a 21.490 euro, mentre la Luxury arriva a 23.490 euro. A questi prezzi si affianca anche la versione benzina non ibrida, ma il cuore della gamma resta la Hybrid+, perché è quella che distingue davvero la MG3 dalle altre utilitarie.
La Standard è già la versione più significativa per chi guarda al prezzo. Offre il powertrain full hybrid da 195 CV, cambio automatico, schermo centrale da 10,25 pollici, quadro digitale da 7 pollici e pacchetto MG Pilot. Le versioni superiori aggiungono soprattutto elementi di comfort, finiture più curate e dotazioni più ricche, ma non cambiano motore e prestazioni.
MG3 Hybrid+: dimensioni e spazio interno
La MG3 è lunga 4,11 metri, larga 1,80 metri e alta 1,50 metri. È quindi più grande di molte utilitarie tradizionali, soprattutto in larghezza, e questo aiuta a dare una sensazione di auto più sostanziosa su strada.
Il passo di 2,57 metri permette di offrire spazio adeguato anche dietro, almeno per due adulti. Il bagagliaio parte da 293 litri e arriva a 983 litri abbattendo gli schienali posteriori. Non è il valore più alto del segmento, ma resta adatto alla spesa, a un trolley e all’uso familiare leggero.
Motore MG3 Hybrid+: 195 CV senza presa di corrente
Il sistema Hybrid+ combina un motore benzina 1.5 a quattro cilindri da 102 CV con un motore elettrico da 136 CV. La potenza complessiva è di 195 CV, pari a 143 kW. La batteria ha una capacità di 1,83 kWh, superiore a quella di molte full hybrid compatte.
Il funzionamento varia in base a velocità, carica della batteria e richiesta di potenza. In città la MG3 può muoversi spesso in elettrico, soprattutto a bassa andatura. Quando serve più spinta, il benzina interviene come generatore o partecipa direttamente alla trazione. Il cambio automatico a tre rapporti serve proprio a gestire il passaggio tra le diverse modalità, senza richiedere interventi da parte di chi guida.
Prestazioni e consumi
Le prestazioni sono uno dei punti più forti della MG3 Hybrid+. Lo 0-100 km/h richiede 8 secondi e la velocità massima è di 170 km/h. Per una utilitaria full hybrid sono dati elevati, soprattutto considerando il prezzo di accesso.
Il consumo combinato WLTP è di 4,4 l/100 km, con emissioni di CO2 pari a 100 g/km. Nella guida reale il vantaggio dell’ibrido emerge soprattutto in città e nei tratti misti, dove recupero in frenata e uso del motore elettrico riducono il lavoro del 1.5 benzina. In autostrada, invece, il termico lavora di più e il consumo tende naturalmente a salire.
Come va su strada
La MG3 Hybrid+ è più brillante di quanto ci si aspetterebbe da una utilitaria full hybrid. La spinta elettrica aiuta nelle partenze e nelle riprese, mentre la modalità Sport rende la risposta più pronta quando si guida su percorsi collinari o extraurbani.
Il comfort è buono, ma l’assetto morbido porta a qualche movimento della carrozzeria quando il ritmo aumenta. La frenata rigenerativa richiede un po’ di abitudine, perché il passaggio tra recupero elettrico e freno meccanico può risultare meno naturale rispetto a un impianto tradizionale. Per chi cerca una seconda auto di famiglia, la combinazione tra potenza, prezzo e profilo del conducente può incidere anche sulla scelta dell’assicurazione auto, soprattutto se il veicolo viene affidato spesso a guidatori giovani.
MG3 Hybrid+: interni e tecnologia
L’abitacolo usa una soluzione a doppio schermo. Davanti al volante c’è una strumentazione digitale da 7 pollici, mentre al centro della plancia si trova il display da 10,25 pollici per infotainment e connettività. MG ha mantenuto alcuni comandi fisici sotto lo schermo, scelta utile perché riduce la dipendenza dal touchscreen nelle operazioni più frequenti.
La dotazione di sicurezza comprende il pacchetto MG Pilot, con diversi sistemi di assistenza alla guida. La qualità interna è in linea con il prezzo: buona la quantità di tecnologia offerta, più semplice la scelta di alcuni materiali.
Scheda tecnica MG3 Hybrid+
Dimensioni
- Lunghezza: 4.113 mm;
- Larghezza: 1.797 mm;
- Altezza: 1.502 mm;
- Passo: 2.570 mm;
- Porte: 5;
- Posti: 5;
- Bagagliaio: 293 litri;
- Bagagliaio massimo: 983 litri;
- Capacità serbatoio: 36 litri;
- Massa in ordine di marcia: 1.285-1.308 kg secondo allestimento.
Motore termico
- Motore: 1.5 benzina quattro cilindri;
- Cilindrata: 1.498 cc;
- Potenza motore termico: 102 CV, 75 kW;
- Ciclo di funzionamento: Atkinson;
- Alimentazione: benzina.
Sistema ibrido
- Tipo ibrido: full hybrid HEV;
- Motore elettrico: 136 CV, 100 kW;
- Batteria: 1,83 kWh;
- Potenza complessiva: 195 CV, 143 kW;
- Trazione: anteriore;
- Cambio: automatico a 3 rapporti;
- Modalità di guida: Eco, Standard, Sport.
Prestazioni e consumi
- Accelerazione 0-100 km/h: 8,0 secondi;
- Velocità massima: 170 km/h;
- Consumo combinato WLTP: 4,4 l/100 km;
- Emissioni CO2: 100 g/km;
- Omologazione: Euro 6.
Dotazione principale
- Quadro strumenti digitale da 7”;
- Schermo infotainment da 10,25”;
- Pacchetto MG Pilot;
- Telecamera posteriore;
- Sensori di parcheggio posteriori;
- Cruise control adattivo secondo allestimento;
- Comandi fisici sotto il display centrale;
- Connettività smartphone.
Listino MG3 Hybrid+
- MG3 1.5 Hybrid+ Standard auto: da 19.990 euro;
- MG3 1.5 Hybrid+ Comfort auto: da 21.490 euro;
- MG3 1.5 Hybrid+ Luxury auto: da 23.490 euro.
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Daniele Sforza
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