La Omoda 7 SHS-P è il SUV plug-in hybrid con cui il marchio cinese amplia la propria presenza in Italia. È stata anticipata nel 2024 al Salone di Pechino, dove Omoda ha mostrato per la prima volta il progetto del SUV posizionato sopra la Omoda 5. Oggi arriva sul mercato italiano con prezzi da 38.900 euro e una formula molto chiara: motore ibrido ricaricabile, buona autonomia elettrica, dotazione ricca già dalla versione Pure e garanzia lunga.
La sigla SHS-P indica il Super Hybrid System Plug-in. In pratica, la Omoda 7 può viaggiare in elettrico nei tragitti quotidiani e usare il motore benzina nei viaggi più lunghi, con un’autonomia complessiva dichiarata superiore a 1.200 km con batteria carica e serbatoio pieno.
Omoda 7: dimensioni e bagagliaio
La Omoda 7 misura 4.660 mm in lunghezza, 1.875 mm in larghezza e 1.670 mm in altezza, con passo di 2.720 mm. Sono dimensioni da SUV familiare di fascia media, più vicino al segmento D che ai crossover compatti.
Il bagagliaio parte da 537 litri e arriva a 1.371 litri con gli schienali posteriori abbattuti. Il vano è adatto all’uso familiare, anche se la presenza della batteria e l’impostazione plug-in condizionano parte dell’organizzazione degli spazi. La massa in ordine di marcia dichiarata è di 1.945 kg, mentre il traino massimo è di 1.250 kg con rimorchio frenato.
Motore plug-in hybrid: come funziona
Il sistema ibrido combina un 1.5 TGDi benzina a ciclo Miller da 143 CV con due unità elettriche. Il motore elettrico principale eroga 204 CV e muove le ruote anteriori. Il secondo motore elettrico lavora come generatore e contribuisce alla gestione della batteria.
La batteria è al litio-ferro-fosfato da 18,4 kWh. L’autonomia elettrica dichiarata è di 92 km nel ciclo WLTP combinato e arriva a 128 km nel ciclo urbano. Il consumo ponderato WLTP è di 2,3 l/100 km, mentre a batteria scarica il dato dichiarato sale a 6,0 l/100 km.
Il sistema può lavorare in serie o in parallelo. In città tende a privilegiare la trazione elettrica, con il benzina che può intervenire come generatore. A velocità più alte o quando serve più spinta, il termico può partecipare in modo più diretto alla trazione tramite la trasmissione ibrida DHT.
Ricarica elettrica: AC e corrente continua
La Omoda 7 SHS-P può essere ricaricata in corrente alternata fino a 6,6 kW e in corrente continua fino a 40 kW. Quest’ultimo dato non è scontato su una plug-in hybrid, perché molte rivali accettano solo ricarica AC.
La possibilità di usare la corrente continua può essere utile durante un viaggio, quando si vuole recuperare energia in tempi più brevi. Nell’uso quotidiano, però, la ricarica elettrica domestica resta il modo più logico per sfruttare davvero il sistema plug-in: con una batteria carica si possono coprire molti spostamenti urbani senza usare benzina.
Omoda 7: interni e tecnologia
L’abitacolo punta molto sul digitale. La Omoda 7 ha un display centrale da 15,6 pollici, quadro strumenti digitale da 8,9 pollici, Apple CarPlay e Android Auto wireless, Wi-Fi di bordo, radio DAB e ricarica wireless per smartphone da 50 W. Sulla Premium il display centrale diventa scorrevole e può spostarsi verso il lato passeggero.
La scelta riduce il numero di comandi fisici. È una soluzione moderna e d’impatto, ma richiede un po’ di adattamento, soprattutto per chi preferisce pulsanti separati per climatizzazione e funzioni principali. A bordo ci sono anche climatizzatore automatico bi-zona, bocchette posteriori, vetri fonoisolanti e privacy glass.
La versione Premium aggiunge head-up display, tetto panoramico, interni in ecopelle, impianto audio Sony a 8 altoparlanti, portellone elettrico, sedili anteriori elettrici, ventilati e riscaldati. Il Premium Pro Pack porta in più parcheggio automatico e remoto, funzione massaggio per i sedili anteriori e supporto gambe estendibile per il passeggero.
Sicurezza, ADAS e garanzia
La dotazione di sicurezza è ampia già dalla Pure. Sono previsti 7 airbag, cruise control adattivo, mantenimento corsia, frenata automatica, monitoraggio angolo cieco, avvisi in retromarcia e sistemi di assistenza al parcheggio secondo allestimento.
La telecamera panoramica a 540° è disponibile sulla Premium e aiuta nelle manovre, soprattutto perché la visibilità posteriore non è il punto più naturale su un SUV di queste dimensioni. Per chi valuta costi di gestione e coperture, l’assicurazione auto andrà calcolata tenendo conto di potenza, valore del veicolo, formula di guida e presenza della componente plug-in.
La garanzia dichiarata è di 7 anni o 150.000 km, che diventano 8 anni o 160.000 km per il modello Omoda 7 e sui componenti del sistema elettrico di trazione. Il costruttore indica anche la fornitura di pezzi di ricambio per 10 anni.
Prezzi e allestimenti Omoda 7
La gamma italiana è semplice. La Omoda 7 SHS-P Pure parte da 38.900 euro e include già cerchi da 19 pollici, fari full LED, display da 15,6 pollici, climatizzatore bi-zona, sedili anteriori riscaldati, volante riscaldabile, ricarica wireless da 50 W e ADAS.
La Premium costa 41.900 euro e, come anticipato, aggiunge cerchi da 20 pollici, telecamera 540°, display scorrevole, tetto panoramico, head-up display, audio Sony, portellone elettrico e sedili anteriori elettrici, riscaldati e ventilati. Per chi vuole anche sedili massaggianti e parcheggio remoto c’è il Premium Pro Pack.
Scheda tecnica Omoda 7 SHS-P
Dimensioni
- Lunghezza: 4.660 mm;
- Larghezza: 1.875 mm;
- Altezza: 1.670 mm;
- Passo: 2.720 mm;
- Bagagliaio: 537 litri;
- Bagagliaio massimo: 1.371 litri;
- Peso in ordine di marcia: 1.945 kg;
- Peso totale ammesso: 2.392 kg;
- Traino massimo: 750 kg non frenato, 1.250 kg frenato;
- Serbatoio: 60 litri.
Motore e batteria
- Motore termico: 1.5 TGDi benzina a ciclo Miller;
- Potenza motore termico: 143 CV;
- Coppia motore termico: 215 Nm;
- Motore elettrico di trazione: 204 CV;
- Batteria: litio-ferro-fosfato da 18,4 kWh;
- Potenza complessiva: 279 CV;
- Coppia complessiva: 365 Nm;
- Cambio: DHT150, trasmissione ibrida dedicata;
- Trazione: anteriore.
Prestazioni, consumi e ricarica
- Velocità massima: 180 km/h;
- Accelerazione 0-100 km/h: 8,4 secondi;
- Ricarica AC: fino a 6,6 kW;
- Ricarica DC: fino a 40 kW;
- Autonomia elettrica WLTP combinata: 92 km;
- Autonomia elettrica WLTP urbana: 128 km;
- Autonomia totale dichiarata: oltre 1.200 km;
- Consumo ponderato WLTP: 2,3 l/100 km;
- Consumo a batteria scarica WLTP: 6,0 l/100 km;
- Emissioni CO2 ponderate: 53 g/km.
Listino
- Omoda 7 SHS-P Pure: da 38.900 euro;
- Omoda 7 SHS-P Premium: da 41.900 euro;
- Premium Pro Pack: 1.500 euro.
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Daniele Sforza
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